昨日，省政府新闻办举行新闻发布会，邀请省交通运输厅副厅长王繁己介绍相关情况，并回答媒体提问。“十二五”期间，我省交通运输预计规划总投资2265亿元，全省高速公路通车总里程将达3600公里以上，力争到“十二五”末，全省国省道的平均运行速度达到60公里/小时以上，基本消除国省道交通堵塞现象。

力争建成兰州南北绕城高速圈

“十二五”期间，我省交通运输规划总投资约为2265亿元。到“十二五”末，全省高速公路新增通车里程将达到1600公里以上，全省高速公路通车总里程达到3600公里以上，省域高速公路主干网建成，连通省内所有市州政府驻地、对接周边省（区）的高速公路主通道基本畅通；公路网中二级及以上公路里程达到12000公里以上，现有省道中二级及以上公路比重达到70%以上；全省内河航道通航里程达到974公里，全省民用机场数量达到10个。

高速公路建设方面，将实现连霍国道主干线全线高速化，加快国家高速公路网剩余路段、瓶颈路段的高速化进程，力争建成兰州南北绕城高速圈1圈，打通兰海高速、延九高速甘肃段2条重要通道瓶颈路段，连通乌鞘岭、六盘山高速2条重要迂回线。到2015年，实现省会兰州与各市州政府驻地全部以高速公路连通，50个以上的县城通高速公路，省域高速公路形成主干网。

基本消除国省道交通堵塞现象

“十二五”期间，着力打通国省干线公路中“断头路”、消除等外路，其中将打通13条高速公路省际接头路中在建的5段接头路，开工建设剩余的G7京新高速甘肃段、G3011柳格高速瓜州至敦煌至当金山口2段接头路，尽快形成西进东出、南通北畅的全省主骨架公路网。国省道干线公路将实现与高速公路互通互联、功能匹配，充分发挥国省干线公路分流车辆和迂回通行的功能。重点将对G312、G109、G213全面实施路面改造和升级改造，按二级及以上标准全线贯通；继续加强G211、G212、G215、G309、G316和重要省道的升级改造。力争到“十二五”末，国省干线公路网中二级及以上公路综合比重达到80%左右，全省国省道的平均运行速度达到60公里/小时以上，基本消除国省道交通堵塞现象。

建客运枢纽 实现“零距离换乘”

实施公交优先发展战略，通过优化公交线路，提高车辆档次，发展环保公交，充分体现公交在服务群众出行、提升城市形象、缓解城市交通压力方面的重要作用。另外，还将实施兰州、酒嘉、天水、张掖、平凉5个国家公路运输枢纽规划，重点建设一批集公路、铁路、民航、轨道交通、城市公交、出租车等多种运输方式中转换乘功能于一体、实现“零距离换乘”、具有示范效果的综合客运枢纽。

现场问答

记者：兰州市区至中川机场距离过远，被众多外来投资商长期所诟病，交通部门在“十二五”期间如何解决？

王繁己：为了让兰州市区至中川机场的时间大幅缩短，计划今年5月份开工建设兰州市区至兰州新区的第二条高速通道，兰州市区至中川的距离将缩短至40余公里，开车时间缩短至半小时。目前兰州新区北龙口至水阜至秦王川城市快速道路已开始招投标。届时，兰州市区至中川机场将拥有包括现有兰州市区至中川高速路在内的三条高速通道，将极大方便从兰州市区出发至兰州新区以及中川机场的市民。

记者：日益增长的私家车辆，可以证明这个城市的公共交通设施的不足之处。如何缓解城市交通压力？

王繁己：十二五期间，我省将实施公交优先发展战略，加快研究我省贯彻落实公交优先发展战略的政策措施，进一步理顺城市公交管理体制，推动实施“公交都市”建设示范工程。目前我省省会城市兰州的公共交通设施利用率不足25%，进一步提高公共交通设施利用率，可以让更多人选择使用公共交通设施。